Stokman Transport richt zich op de toekomst
'Schoterhoek II was een geschenk uit de hemel voor ons bedrijf'
In de afgelopen drie jaar heeft Stokman Transport een behoorlijke groei doorgemaakt. In die periode is het wagenpark van vijf vrachtwagens naar acht uitgebreid. Omdat de vrachtwagens op verschillende locaties gestald waren, was het zaak om naar één locatie uit te kijken. Vorig jaar is het bedrijf verhuisd naar bedrijventerrein Schoterhoek II. “Dat was voor ons bedrijf een geschenk uit de hemel”, stelt mede-eigenaar Richard Stokman.
Oorspronkelijk stonden de vrachtwagens gestationeerd bij de woning van de ouders van Richard in Nieuwveen. Achter de woning konden drie auto’s geparkeerd worden en aan de voorkant nog eens twee. “Maar dan kon je echt niet meer manoeuvreren”, herinnert Richard zich.
Toen de uitbreiding een verdere vlucht nam, ging het niet meer. “We hebben veel opties bekeken en toen werd Schoterhoek II ontwikkeld. De gemeente stond niet meteen te trappelen om ons daar te huisvesten. Ik heb echter aangedrongen. We zijn een gezond bedrijf met een Nieuwveense historie en willen graag groeien.”
Uiteindelijk werd een kavel van 1.000 m² aangekocht. “Ik heb dagen en nachten zitten tekenen om te kijken hoe we het beste konden parkeren en hoe we het beste de loods in konden richten. Met in het achterhoofd dat we altijd een vrachtwagen binnen kunnen zetten. Met deze plek zijn we vanaf dag één ontzettend blij.”
Semipermanente bedrijfshal
Stokman Transport heeft een semipermanente bedrijfshal laten bouwen, die overigens veel weg heeft van een vaste bedrijfshal. Op deze locatie kunnen zes vrachtwagens geparkeerd worden. “De auto van mijn vader staat thuis en één auto gaat met de chauffeur mee naar huis. Als we gaan uitbreiden, moet ik wel even goed kijken waar we die auto’s dan gaan laten.”
Omdat de vader van Richard in eerste instantie geen opvolging had - Richard was als zzp’er aan de slag gegaan en zijn twee broers hadden geen interesse in het bedrijf -,is het vervangen van verouderde wagens achtergebleven. “Zes jaar geleden hebben we gelijk een nieuwe vrachtwagen gekocht, het jaar daarop een nieuwe oplegger en weer een jaar later een nieuwe vrachtwagen. We zitten nu steeds meer met Euro 6 wagens en de daarbij horende normen waaraan we moeten voldoen. We moeten nog wat auto’s gaan vervangen, maar ook trailers en meeneemheftrucks, de zogenoemde kooiapen.”
Goed wagenpark
Richard had bij zijn aantreden in het bedrijf de nodige plannen voor de toekomst. Hij is ambitieus.
“Ik had het gevoel dat er meer in zat. Ik heb aangepakt wat we konden aanpakken, met vaste klanten en potentiële nieuwe klanten gesproken.” Dat heeft ertoe geleid dat Stokman Transport verder groeide. “Daarmee wil ik niet zeggen dat die trend zich door gaat zetten, maar we doen het heel goed met het wagenpark dat we hebben. We hebben low-deck trekkers met semi-volume trailers. Die hebben meer capaciteit dan een normale trailer. Alle vrachtwagens zijn voorzien van een meeneemheftruck.” Naast een uitgebreid wagenpark beschikt Stokman Transport ook over een vaste groep met goede chauffeurs. “Dat is heel belangrijk voor de stabiliteit”, zegt Richard. “Iedereen weet precies waar hij of zij goed in is en wat hen te doen staat. Mijn vader, hij wordt in september 71, blijft nog lekker meerijden.”
Milieuzones
Vanaf 1 januari 2025 gaan veel steden in Nederland milieuzones hanteren. Dat heeft ook gevolgen voor Stokman Transport. “Om in zo’n zone te mogen komen, moet je een Euro 6 auto hebben of een elektrische auto”, weet Richard.
Historie Stokman Transport
Het bedrijf is op 27 juni 1977 opgericht door Peet Stokman. Hij heeft destijds een vrachtwagen overgenomen van Hein Lammers, een fouragehandelaar, waar hij tot juni 1977 in loondienst was. Het vervoeren van stro was seizoensgebonden. Via een andere transporteur kwam hij terecht bij De Carpentier in Aalsmeer.
In 1995 liet Henk weten dat hij het door de groei van de houthandel niet meer zou redden met één auto. Tot vorig seizoen was Peet in de wintermaanden bieten aan het rijden. Dat heeft hij 40 seizoenen gedaan. Dat sloot goed aan bij het vervoeren van tuinhout voor De Carpentier. “Mijn vader had altijd gezegd alléén te willen rijden, maar uiteindelijk heeft hij er toch voor gekozen om een tweede vrachtwagen aan te schaffen”, vertelt Richard.
Transportbedrijf P.H.M. Stokman groeide en er was al snel behoefte aan meer auto’s. Richard zat als zzp’er ook al op de vrachtwagen en werd onder andere ingehuurd door zijn vader. “Ik reed ook voor Van der Laan op een touringcar maar ik reed ook heel veel met limousines. Na uitgebreid overleg met mijn vrouw hebben we besloten de uitdaging aan te gaan. Toevallig ging dat limousinebedrijf stoppen. Zes jaar geleden ben ik in het bedrijf van mijn vader gestapt. Vier jaar geleden hebben we dat officieel gemaakt en ben ik mede-eigenaar van het bedrijf geworden.”
De Carpentier-Mooren Groep: 'Hoog ontzorgingsgehalte'
Henk de Carpentier, directeur van De Carpentier-Mooren Groep uit Aalsmeer, werkt al sinds 1992 met Stokman Transport voor het vervoeren van hout en bouwmaterialen. Naar alle tevredenheid, want tegenwoordig rijdt Stokman Transport met twee auto’s voor De Carpentier-Mooren Groep.
Over de keuze voor Stokman Transport is De Carpentier duidelijk: “Wat mij aansprak en aanspreekt, is het meedenken en de flexibiliteit van inzet. De samenwerking is prima en het ontzorgingsgehalte bij Stokman Transport is hoog.”
“We hebben de afgelopen drie jaar zoveel geïnvesteerd dat het nu net niet haalbaar is om een elektrische vrachtwagen aan te schaffen. Die is ook nog eens twee tot drie keer zo duur, maar ik kan mijn ogen er niet voor sluiten. In de toekomst zullen we elektrisch gaan rijden. Met de nieuwe diesels kunnen we nog vijf jaar in de binnensteden komen, daarna houdt het op. Daar hebben we al plannen voor gemaakt.”
STOKMAN TRANSPORT
Ampèrestraat 5
2441 LP Nieuwveen 06 – 1111 46 32
www.stokmantransport
Bosman Van Zaal: 'Prima samenwerking'
Bosman Van Zaal uit Aalsmeer doet al meer dan 15 jaar zaken met Stokman Transport. “Het merendeel van de transporten die Stokman Transport voor ons doet, is het vervoer van aluminium containers naar en van kwekers”, legt Logistiek Manager Marcel van der Terp uit. “Als wij andere transporten hebben, en dat kan van alles zijn, maken wij ook veel gebruik van Stokman Transport.”
De keuze voor Stokman Transport was al voor de komst van Van der Terp gemaakt. “Wat ik wel weet, is dat Stokman snel kan schakelen en er alles aan zal doen om te zorgen dat de klant tevreden is. De chauffeurs kunnen zelfstandig handelen, omdat ze een kooiaap bij zich hebben. Niet overal is een heftruck voorradig.”
Over de samenwerking is Van der Terp dan ook zeer te spreken. “Goede service, snel schakelen, snel antwoorden; kortom prima. We hopen nog op een lange samenwerking met Stokman Transport!”
| Page 39 | Page 44 |